תל אביב בלי מכונית: רכבת קלה, קווי שבת חינמיים ואופניים, ואיך משלבים ביניהם

המדריך הזה מסדר את האפשרויות לפי מה שבאמת חשוב: מתי כל אמצעי עובד, למי הוא מתאים, ואיפה עדיין נשארים חורים. השעות והפרטים שכאן נבדקו מול האתרים הרשמיים של המפעילים, ובכל זאת כדאי לבדוק שוב באפליקציה לפני היציאה, כי לוחות זמנים משתנים.

הרכבת הקלה: עמוד השדרה של גוש דן

הקו האדום של הרכבת הקלה, שנפתח באוגוסט 2023, מחבר בין בת ים לפתח תקווה וחוצה בדרך את יפו, את מרכז תל אביב, את רמת גן ואת בני ברק. בחלק המרכזי של העיר הוא נוסע מתחת לאדמה, ובקצוות על פני השטח. למי שגר או עובד לאורך התוואי, זה לרוב הדרך הצפויה ביותר לחצות את העיר בשעות העומס, כי הרכבת לא נתקעת בפקקים של האוטובוסים והמכוניות.

לפי לוח הזמנים של המפעילה, טבל מטרו, ברוב ימות השבוע הרכבות הראשונות יוצאות ב-05:30 והאחרונות נוסעות בסביבות חצות, תלוי בכיוון ובענף. בימי שישי ובערבי חג הפעילות מסתיימת אחר הצהריים, בין ארבע לחמש בערך, ובמוצאי שבת היא מתחדשת מ-20:45 ועד אחרי חצות. השעות של שישי ומוצאי שבת משתנות לפי זמני כניסת השבת ויציאתה, ולכן בשבועות של מעבר שעון כדאי לבדוק אותן מחדש.

התשלום זהה לשאר התחבורה הציבורית: כרטיס רב-קו או אפליקציית תשלום מוכרת. התעריף נקבע לפי מרחק הנסיעה ומתעדכן מעת לעת, ולכן עדיף לבדוק אותו באפליקציה במקום לזכור מספר שאולי כבר השתנה.

סוף השבוע בלי רכב: נעים בסופ״ש

השעות שבהן הרכבת הקלה לא נוסעת הן בדיוק השעות שבהן רוב האנשים רוצים לצאת: שישי בערב ושבת. כאן נכנס "נעים בסופ״ש", שירות אוטובוסים שהעיריות מפעילות בסופי שבוע. לפי האתר הרשמי של השירות, הנסיעה בחינם, והקווים פועלים בימי שישי מ-16:30 עד 02:00 ובשבת מ-09:00 עד 17:30.

בשירות משתתפות 12 רשויות מקומיות, ובהן תל אביב יפו, גבעתיים, קרית אונו, הרצליה, רמת השרון, רעננה, כפר סבא, הוד השרון, מודיעין, שוהם, נס ציונה ומבשרת ציון. רבים מהקווים מסתיימים במקומות שאנשים מחפשים בשבת: חופי תל אביב, נמל תל אביב ומוזיאון תל אביב. כך, למשל, קו 705 מחבר את גבעתיים לחופי העיר, וקו 711 מגיע משוהם למוזיאון תל אביב.

את המסלולים המלאים אפשר לראות במפה שבאתר השירות, והמפעילים ממליצים להיעזר באפליקציות התחבורה כדי לתכנן את הדרך המהירה ביותר. נוסעים עם מוגבלות יכולים להזמין מראש נסיעה מונגשת בטלפון 03-7313911, לפחות שלוש שעות לפני מועד האיסוף המבוקש.

אופניים, קורקינט וההליכה שכולם שוכחים

בתוך העיר, חלק גדול מהנסיעות קצרות מספיק כדי להפוך את האופניים לאפשרות הגיונית. רשת האופניים השיתופיים של תל אביב, מטרופאן, שהחליפה את תל-אופן, מאפשרת לשכור אופניים בתחנות עגינה ברחבי העיר ולהחזיר אותם בתחנה אחרת. את המיקומים, את התעריפים ואת תנאי השימוש העדכניים בודקים באפליקציה של השירות, משום שהם השתנו לא פעם בשנים האחרונות.

ויש גם את האפשרות הפשוטה מכולן. מרכז תל אביב קומפקטי יחסית, ומרחקים שנראים במפה כמו נסיעה מתבררים לא פעם כהליכה קצרה, בעיקר כשעוברים דרך שדרות מוצלות. בחודשי הקיץ ההליכה פחות נעימה בצהריים, אבל בערב, בסתיו ובאביב, היא לעיתים קרובות הדרך המהירה ביותר מנקודה לנקודה.

איך מתכננים יום בלי רכב, כמו מקומיים

הטריק הוא לחשוב על היום ולא על הנסיעה. ביום חול, הרכבת הקלה טובה לנסיעות הארוכות בין ערים, והאוטובוס או ההליכה משלימים את הקטע האחרון. ביום שישי, כדאי לזכור שהרכבת מפסיקה לפעול אחר הצהריים, ולתכנן את החזרה בהתאם: לסיים מוקדם, לעבור לקווי נעים בסופ״ש אם הם מגיעים לאזור שלכם, או לשריין מראש מונית.

בשבת, השאלה הראשונה היא אם העיר שלכם בכלל משתתפת בנעים בסופ״ש. תושבי גבעתיים או קרית אונו יכולים להגיע לחוף בחינם, אבל מי שגר בעיר שלא מופיעה ברשימה יצטרך פתרון אחר. ובכל מקרה, כדאי לבדוק באפליקציה לפני היציאה ולא לסמוך על הזיכרון מהשבוע שעבר.

מי שרוצה לעקוב אחרי שינויים בקווים, עבודות שסוגרות רחובות והחלטות עירוניות שמשפיעות על התנועה בעיר, יכול להיעזר בחדשות תל אביב באתר זמן תל אביב, שמפרסם חדשות מקומיות לצד מדריכים לחיים בעיר.

שלוש נסיעות לדוגמה

ערב חול בהופעה במרכז העיר, ומגורים בפתח תקווה: הרכבת הקלה מכסה את שני הכיוונים, ובלבד שההופעה מסתיימת לפני הרכבות האחרונות בסביבות חצות. מי שמתכנן להישאר מאוחר יותר צריך תוכנית חזרה אחרת מראש.

שבת בבוקר בחוף, ומגורים בכפר סבא: לפי רשימת הקווים של נעים בסופ״ש, קו 714 מחבר את כפר סבא לחופי תל אביב, בחינם. בודקים באפליקציה מתי האוטובוס הקרוב יוצא, וזוכרים שהשירות בשבת מסתיים ב-17:30.

ארוחת שישי ביפו, ומגורים בבת ים: הרכבת הקלה מגיעה, אבל רק עד אחר הצהריים. אם הארוחה מתחילה בערב, החזרה תהיה אחרי שהרכבת כבר הפסיקה לפעול, ובת ים אינה ברשימת הרשויות של נעים בסופ״ש. כאן כדאי לשריין מונית או הסעה מראש, או לבדוק אם המרחק מתאים להליכה או לאופניים.

איפה זה עדיין לא עובד

חשוב להיות כנים: החיים בלי רכב בגוש דן אפשריים, אבל לא תמיד נוחים. שעות הלילה המאוחרות באמצע השבוע, אחרי שהרכבת מפסיקה לנסוע, עדיין דורשות תכנון. יש שכונות ויישובים שהחיבור שלהם לתחבורה הציבורית חלש יותר, ומשפחות עם ילדים קטנים, ציוד כבד או צרכים מיוחדים ירגישו את הפערים מהר יותר מאחרים.

ועדיין, השילוב בין רכבת, אוטובוסי סוף שבוע, אופניים והליכה מכסה היום חלק גדול מהשבוע. למי שמוכן לבדוק לוח זמנים לפני שיוצא מהבית, המכונית הופכת לאפשרות אחת מתוך כמה, ולא לברירת המחדל היחידה. ולפעמים, דווקא בלי הרכב, מגלים את העיר במהירות של הליכה.